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Vida cotidiana en Corea

El transporte público coreano puede utilizarse para desplazarse cómodamente por todo el país. Aunque no puede negarse que el gran número de población y de automóviles presente en las grandes ciudades produce habituales aglomeraciones de tráfico, Corea dispone de un avanzado sistema de transporte público en el que prima la comodidad. Es posible que, en un primer momento, el uso de las líneas de autobús pueda parecer muy complicado, pero pasado un tiempo de habituación se descubre que, en realidad, son una manera muy práctica de moverse por la ciudad, gracias a su variedad y extensión. En el caso de Seúl, los atascos en las líneas de autobús se han conseguido paliar considerablemente gracias a la implementación de todo un sistema de carriles exclusivos para los autobuses.

Además, las principales ciudades disponen también de metro, que no es solamente un medio de transporte relativamente más barato y fácil de utilizar, sino también más conveniente, dado que la distancia que el tren recorre entre estaciones no supera los 2 o 3 minutos. Así, sobre todo en las horas punta de entrada y salida del trabajo, el metro permite llegar a destino mucho más rápidamente que el automóvil o el autobús. Las ciudades de provincia son más pequeñas que las urbes principales, pero igualmente tienen asegurado un buen sistema de transporte.

Para desplazarse entre ciudades también pueden utilizarse cómodamente autobuses, trenes u otros medios de transporte. Especialmente, a partir de la aparición del KTX en 2004, todo el país quedó unido en uno, haciendo más cómodos los desplazamientos entre provincias. Además del KTX, existen también dos aerolíneas principales y varias aerolíneas de pequeñas dimensiones que cada día operan numerosos vuelos diarios entre las respectivas capitales de provincia.
a. Autobús
(1) Autobuses urbanos
La mayoría de regiones y ciudades de Corea, sin importar sus dimensiones, cuentan con un servicio de autobuses urbanos; pero, dado que el sistema de cada región es diferente, pueden darse variaciones en aspectos tales como la tarifa por trayecto, los horarios, etc. Seúl dispone de un servicio muy amplio de autobuses, que incluye una variada tipología y una flota numerosa, ya que el número de usuarios en esta gran ciudad, la más representativa de Corea, es muy elevado (consultar página web del transporte público de Seúl). También las otras ciudades metropolitanas cuentan con un conveniente sistema de autobuses urbanos que comunica toda la ciudad. La tarifa depende de la región, la distancia y la edad del usuario, pero generalmente se sitúa entre los 1000 y los 1300 wons por trayecto, siendo de aproximadamente unos 1200 wons para un adulto en un trayecto normal en la capital. La información sobre autobuses de las ciudades más importantes del país puede consultarse en los siguientes enlaces
- Transporte público de Seúl http://bus.go.kr/
- Sistema de información de autobuses de la ciudad metropolitana de Incheon http://bus.incheon.go.kr
- Sistema de información de autobuses de Busan http://bus.busan.go.kr/
- Información de autobuses de Daegu http://businfo.daegu.go.kr/
- Sistema de información de autobuses de Gwangju http://bus.gjcity.net/
- Centro de información de transporte público de Daejon http://traffic.daejeon.go.kr
※ Se pueden consultar rápida y fácilmente las diferentes líneas de autobús a través de la descarga en el teléfono móvil o celular de la aplicación de guía de transporte preferida (Mapa de Naver, Mapa de Daum, Smart Bus, Transporte público de Seúl, etc.) o a través de los enlaces de código QR.
(2) Autobuses interurbanos
Una de las maneras más cómodas de desplazarse entre provincias es utilizando el autobús interurbano, cuyo servicio se divide en normal o rápido. Los autobuses interurbanos rápidos utilizan las autopistas, uniendo dos regiones de forma directa, mientras que los normales pueden utilizar todo tipo de carreteras (autopistas, carreteras nacionales, carreteras regionales, etc.) y pueden hacer parada en más de una localidad. En Corea se puede alcanzar casi cualquier destino en menos de 10 horas, aunque lo normal es no pasar de las 5 horas de trayecto. En las grandes ciudades, las terminales de autobuses suelen ser amplias, ofrecer muchas destinaciones diferentes y una mayor frecuencia de autobuses. Cuanto más pequeña es la ciudad menor es la frecuencia de los autobuses, por lo que es importante recabar información de antemano sobre el trayecto, y, especialmente, sobre el método de compra anticipada de billetes, que puede variar de una región a otra. Toda esta información se puede consultar por teléfono o internet (http://www.kobus.co.kr, Tel 1588-6900). Dependiendo de la región, la estación de autobuses rápidos y la de los normales pueden estar separadas, por lo que se recomienda averiguarlo con antelación.
* T-Money (Sistema de tarifa integrada de autobuses urbanos)
   - https://txbus.t-money.co.kr
* Bus Tago
   - https://www.bustago.or.kr
b. Metro
Aparte de Seúl, las ciudades que disponen de metro son Busan, Daegu, Gwangju y Daejon. Dado que en Seúl los usuarios del metro son muy numerosos, constituye el medio de transporte más común, con muchas y muy variadas líneas que llegan a casi cualquier lugar de la ciudad. En cambio, en Busan, Daegu, Gwangju y Daejon, el metro tiene unas dimensiones bastante más reducidas y tampoco tanta demanda, por lo que básicamente es cómodo solamente para desplazarse por el centro de la ciudad. Aunque de momento estas ciudades suelen contar solamente con una, dos o tres líneas, estas se encuentran en constante expansión, por lo que se prevee una mejora en los desplazamientos por metro en un futuro cercano.
c. Taxi
En Corea la tarifa del taxi no es muy elevada, por lo que puede utilizarse cómodamente. En Seúl los taxis se dividen en normales y Premium, y se diferencian por el color, que en el caso de los normales puede ser anaranjado, blanco o plateado, mientras que el de los Premium es negro. También se distingue entre taxis privados y taxis propiedad de una empresa: los primeros llevan el letrero ornamental del techo del automóvil de color blanco y los segundos de color azul.
(1) Taxi normal
Se puede distinguir si el vehículo del taxista es de propiedad privada o perteneciente a una empresa según el color del ornamento que lleva en la parte del techo del vehículo, pero es más fácil y llamativo comprobar si el vehículo tiene escrito en la puerta el nombre de la empresa de taxis y su número de teléfono, cosa obligatoria si se trata de un vehículo de empresa. La tarifa básica (para Seúl) es de 3000 wons la bajada de bandera y 100 wons extra cada 142 metros a partir de los primeros 2 quilómetros. Desde la medianoche hasta las 4 de la mañana, la tarifa básica se ve incrementada en un 20% para el coste total del trayecto.
(2) Taxi internacional
Se refiere al servicio de taxis con idiomas extranjeros designados oficialmente por la ciudad de Seúl para que tanto los visitantes extranjeros como los extranjeros que residen en Seúl puedan usarlo cómodamente.
(3) Call Van
El Call Van, medio de trasporte innovador que se está empezando a implantar en Corea, se refiere a una empresa de transporte de equipajes que realiza el servicio con furgonetas o monovolúmenes.
(4) Taxi Premium
Los taxis Premium tienen el letrero ornamental del techo del vehículo de color amarillo, y permiten viajar de una forma más cómoda que con los taxis normales. La tarifa básica (para Seúl) de bajada de bandera de estos taxis es de 5000 wons, que aumenta en 300 wons por cada 164 metros después de los primeros 3 quilómetros.
(a) Diferencia entre los Taxis y Call Van
- Taxi: Empresa de transporte que principalmente transporta pasajeros, aunque también acepta llevar su equipaje como complemento.
- Call Van: Empresa de transporte con furgonetas o monovolúmenes que se dedica principalmente al servicio de transporte de equipajes, normalmente transportando al mismo tiempo al remitente o dueño de este.
* Se puede consultar la tarifa de taxis por región en http://taxi.or.kr
d. Tren
En Corea, para viajar de una ciudad a otra pueden utilizarse varios tipos de transporte público, entre los cuales el autobús interurbano rápido puede ser una buena opción; pero también el avión o el tren pueden resultar opciones muy convenientes. Según el tiempo que emplean en hacer el trayecto, hay cinco tipos diferentes de tren: KTX (tren exprés), Saemaeul, Mugunghwa, Nuriro y SRT.
- KTX: Desde su aparición en 2004, el tiempo necesario para desplazarse entre ciudades se ha visto acortado considerablemente. Este tren puede desplazarse a 305Km/h y consta de 20 vagones, con capacidad para un total de 935 pasajeros sentados. Los asientos preferentes se distribuyen en filas de tres asientos cada una y representan un total de 127 asientos, los normales se distribuyen en filas de 4 asientos cada una y suman un total de 808 asientos. Desde su inauguración en 2004, su uso ha ido aumentando de manera constante, por lo que es posible no encontrar plazas disponibles si no se ha hecho una reserva del billete.
- El tren Saemaeul empezó operando en el año 1969 con el nombre de “tren turístico” (Gwoangwoang), pero ahora es un servicio de media y larga distancia de la operadora ferroviaria KORAIL. Después de la inauguración del KTX solo opera en la línea Janghang.
- El nombre del tren Mugunghwa proviene de la flor nacional coreana, y es el más lento entre los trenes del país. Antes de 2004 se utilizaba de manera general, pero actualmente su recorrido cubre las estaciones en las que no efectúa parada ni el KTX ni el Saemaeul.
- El tren Nuriro empezó a funcionar a partir del año 2009 y es de la misma clase que el Mugunghwa. Actualmente recorre una sección de la línea Janghang y toda la línea Chungbuk.
- SRT: Desde el año 2016 opera el tren SRT en las líneas exprés de Gyeongbu y Honam. Su nombre proviene de la operadora ferroviaria “SR” más “tren”, pero también de ‘Super Rapid Train’, ya que alcanza velocidades de hasta 300 Km/h.. Un SRT está formado por 10 vagones, sumando la locomotora, y está previsto que funcionen 32 trenes en total. Su diseño aerodinámico fluye como el agua, y el equilibrio entre su forma y su color vino le otorgan una impresión lujosa. Pretende hacer más práctico el uso de los trenes de alta velocidad a los habitantes de la región de Gangnam y el resto del sudeste de Seúl, así como a los de las regiones de las líneas de alta velocidad de Gyeonbu y Honam. Además, en las regiones de Cheonanasan, Busan, Mokpo, etc., donde la operación de las líneas ferroviarias está compartida entre el SRT y el KTX, los pasajeros podrán escoger la operadora ferroviaria de su preferencia.
- KORAIL: http://info.korail.com
- SR-Supreme Railways: http://www.srail.co.kr/
e. Aeropuertos
En Corea hay 8 aeropuertos internacionales (Aeropuertos Internacionales de Incheon, Gimpo, Gimhae, Jeju, Daegu, Cheongju, Yangyang y Muan) y 7 aeropuertos regionales (Aeropuertos de Gwangju, Ulsan, Yeosu, Sacheon, Pohang, Gunsan y Wonju) por lo que en cualquier momento puede viajarse cómodamente. La mayoría de rutas aéreas internacionales suelen utilizar los Aeropuertos Internacionales de Incheon o Gimpo, pero según el destino del viaje pueden utilizarse también los Aeropuertos regionales.
f. Obtención del permiso de conducir
(1) Reconversión de la licencia de conducir extranjera por la coreana
Simplemente con el carné de conducir extranjero no está permitido conducir en Corea, pero los poseedores de una licencia expedida en un organismo extranjero autorizado pueden, siguiendo los procedimientos para su reconversión, solicitar el intercambio por la licencia de conducción coreana.
※ Fuente: KoROAD (http://dl.koroad.or.krTel.1577-1120)
Last modified : 2019-12-23